Сбой насоса охлаждающей жидкости: причины и диагностика

диагностика двигателяОтказ насоса может привести к перегреву двигателя, что является очень опасным явлением. Неисправность в насосе охлаждающей жидкости обычно является следствием халатности обслуживания, например, отсутствие своевременной замены ременной передачи.

Как распознать симптомы отказа и как продлить срока его службы?

Основная задача водяного насоса – обеспечить циркуляцию жидкости в двигателе и, соответственно, регулирование этого процесса. Это устройство довольно просто установить и, как правило, практически не требует обслуживания. Насос может приводиться в движение ремнем или цепью передач, что делает его компонентом системы синхронизации. Он также может быть установлен как отдельный узел. В первом случае, независимо от оценки его работы, следует заменить его на другие элементы системы синхронизации. Во второй ситуации просто следуйте инструкциям производителя. Условием безотказной работы насоса охлаждающей жидкости является своевременная замена всех компонентов, взаимодействующих с ним, и самого хладагента, что оказывает значительное влияние на его состояние.

Общим отказа водяного насоса является утечка жидкости. Небольшая влажность в непосредственной близости не указывает на неисправность, особенно когда это новый, только что установленный водяной насос. Все это вопрос масштаба. Влажность связана с процессом обкатки насоса. Однако когда намокшие участки становятся размером с обычную течь, это, скорее всего, будет причиной повреждения уплотнителя или ошибок сборки со стороны механика. В этом случае высушите влажные участки и убедитесь, что охлаждающая жидкость снова протекает. Если это так, новый насос был установлен неправильно или устарел – его необходимо заменить. Кроме того, диагностика двигателя в таком случае настоятельно рекомендуется.

Когда дело доходит до самой замены, остерегайтесь дешевых заменителей и низкокачественных охлаждающих жидкостей, которые не соответствуют стандартам производителя.

Важным показателем при диагностике возможной неисправности в водяном насосе является колебание температуры охлаждающей жидкости. Мы можем увидеть это на индикаторе внутри автомобиля или с помощью диагностического компьютера, по которому мы можем прочитать текущие параметры. Если двигатель начинает перегреваться без видимой причины, это может означать, что насос охлаждающей жидкости потерял свои рабочие характеристики и не распределяет моторную жидкость в нужных количествах. Такие симптомы могут быть связаны с механическим повреждением внутри насоса (например, лопастями ротора) или утечкой жидкости из-за коррозии компонентов системы охлаждения. В случае коррозии необходимо заменить жидкость и промыть систему охлаждения соответствующими способами. Однако, прежде чем принимать решение по насосу, стоит проверить состояние других элементов системы охлаждения: термостат, кулер или датчик температуры жидкости. Их недостатки также могут быть причиной внезапных капель и повышения температуры.

Другим симптомом поврежденного водяного насоса является необычный шум, исходящий с его стороны. Обычно это означает поврежденный подшипник. Дефект может быть вызван неправильной установкой зубчатого ремня, который может вызвать чрезмерную нагрузку на подшипник насоса и тем самым ускорить его износ. «После распознавания источника шума, окончательная проверка на неисправность подшипника должна проводиться путем разборки привода и последующего поворота вала насоса вручную.В нормальных условиях вал насоса вращается равномерно с небольшим сопротивлением без каких-либо необычных шумов. Конечно, неприемлемо катить с помощью ролика новый насос, который мы можем необратимо уничтожить таким образом.

20.12.2018
Смотрите также:

Станет ли известна правда об отравлении Скрипаля?

Загрузка ... Загрузка ...

Архив опросов